本文摘要：航空发动机被称作工业之花，是典型的技术密集、科学知识密集型高科技产品。 航空发动机产业是以航空燃气涡轮发动机技术为基础发展的产业集群，主要产品还包括军民用航空发动机、辅助动力装置和航改燃气轮机，还可以获得重型燃机及利用航空发动机部件级技术派生发展的其它产品。

航空发动机被称作工业之花，是典型的技术密集、科学知识密集型高科技产品。　　航空发动机产业是以航空燃气涡轮发动机技术为基础发展的产业集群，主要产品还包括军民用航空发动机、辅助动力装置和航改燃气轮机，还可以获得重型燃机及利用航空发动机部件级技术派生发展的其它产品。航空发动机制造业牵涉到流体力学、液体力学、计算出来数学、热物理、化学等众多门类的基础科学和工程技术，是典型的高科技产业,，具备引人注目的技术电磁辐射和夹住起到，可以普遍造就电子、先进设备材料、特种和仪器加工、冶金、化工等技术和产业的发展，是国民经济运营中科技发展和创意的最重要推展力量。

　　　　航空发动机产业对早已沦为或者渴求沦为世界政治、军事和经济大国的国家具备非同一般的战略意义。为维持在航空发动机产业的领先并以此保证大国地位，西方发达国家一直在这一领域寄托极大的人力、物力、财力，使世界航空发动机产业长期保持加快发展的态势，而且以美国为代表的西方航空发达国家在全球航空发动机产业中一直领先地位和主导性优势。

　　　　世界航空发动机产业发展现状及特点　　从第一台喷气式发动机问世至今，航空发动机已走到了近70年的发展道路，航空发动机技术早已获得了巨大进步，但确实构成航空发动机产业并具备相当规模的国家只有美、俄、英、法等少数几个国家，这些国家需要独立国家研究和发展一流水平的军用航空发动机，而民用发动机市场上确实具备技术和商业优势的只有美、英两国的三家公司（美国的通用电气航空集团和普惠公司以及英国的罗罗公司），这三家企业及其正式成立的合资公司（CFM和IAE公司）在世界民用发动机市场的份额完全超过了90%。2010年，世界航空发动机产量多达16300台（不含舰船及地面用燃机），市场价值约550亿美元。

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